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Willkommen am Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung
Das Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung beschäftigt sich mit den verkehrsträgerübergreifenden Aspekten des Verkehrswesens und den Wechselwirkungen zwischen Verkehr, Gesellschaft, Technik, Wirtschaft, Umwelt und Politik.
Ziel ist die Erarbeitung von Konzepten zur Gestaltung einer Mobilität, die wirtschaftliche Kreisläufe sowie gesellschaftliche Teilhabe nachhaltig gestaltet indem nach Möglichkeit Verkehr vermieden, negative Folgen reduziert und notwendiger Verkehr ressourcensparend abgewickelt wird.
Todesanzeige: Der Gründer unseres Fachgebiets Prof. Dr.-Ing. Eckhard Kutter ist gestorben.
Freitag, 10. Juli 2020
- © Nadia Nabaoui, TUHH
Wir trauern um Prof. Dr.-Ing. Eckhard Kutter, der am 12. Juni 2020 im Alter von 81 Jahren verstorben ist. Mit ihm haben wir einen herausragenden Wissenschaftler und Hochschullehrer, einen engagierten Streiter für die Integrierte Verkehrsplanung sowie einen Wegbereiter für eine am Menschen orientierte Verkehrswissenschaft verloren. Unsere Gedanken sind bei den Hinterbliebenen, insbesondere seiner Familie und engen Freunden.
Aktuelles
- Wir suchen insgesamt fünf neue wiss. Mitarbeiter*innen in unterschiedlichen Forschungsprojekten (100% / 50%) (15.7.20)
- Prof. Schwedes bei Online-Fachgespräch zu "ÖPNV – gut für alle!" (19.6.20)
- Discussion Paper 15 ist erschienen und kann hier heruntergeladen werden (14.5.20)
- Kalte Enteignung der deutschen Automobilindustrie – Videobeitrag von Prof. Schwedes 05.05.20
- IVP auf der 5. Dortmunder Konferenz Raum- und Planungsforschung (10.3.20)
Lehrveranstaltungen im Sommersemester 2020
- © IVP
Der Aushang kann als PDF-Datei heruntergeladen werden.
Lehrbuch Verkehrspolitik erschienen
Mittwoch, 04. Juli 2018
- © Springer
Das Politikfeld Verkehr als Querschnittsthema hat vielfältige Schnittstellen mit gesellschaftlichen Themenfeldern, beeinflusst diese und wird ebenso von diesen beeinflusst. Aus dieser Perspektive heraus nähert sich das Lehrbuch Verkehrspolitik dem Thema Verkehr und versammelt Expertinnen und Experten unterschiedlichster Disziplinen.
So werden Felder aus dem Kontext der STEEP-Faktoren ebenso behandelt wie Gesundheitsaspekte, das Phänomen Stau, Exklusion und Mobilität, Nahmobilität und ÖPNV oder auch Ausblicke in mögliche Zukünfte.
Das Ziel ist es, das komplexe Wirkungsgefüge Verkehr vorzustellen und ein Gefühl für die Möglichkeiten und Grenzen verkehrspolitischer Gestaltung zu vermitteln.
Das Lehrbuch Verkehrspolitik ist in der 2. Auflage bei Springer VS erschienen.